СТО SUBARU
- Рейтинг: 3.0 из 5 по 2 отзывам
- Адрес: г. Усть-Каменогорск ул.Целинная, 101
- Телефон: +7-777-062-08-80
- Обслуживаются: Subaru
- Виды работ:
Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!
Отзывы к SUBARU
-
У меня Subaru Outback 2005г, 2.5. двигателя этого года едят масло как само собой разумеется. проехал 100000км сделал капремонт двигателя, хватило еще на 100000км. по совету товарища обратился к Максу. от него поступило предложение не капиталить двигатель, а просто приобрести контрактный б\у. убеждал около месяца меня, что это лучший вариант. предложил купить от ФОРЕСТЕРА 2.5 4-х вальный VVT-i. т.е. этот двигатель будет намного резвее чем сейчас и проблема с расходом масла, яко бы решиться 100%. я купился на это! воспользовавшийся моей ситуацией, впаривает мне этот двигатель. двигатель приехал. начинаем установку. при установке начались сложности сразу. сначало не смог он установить мой колектор на двигателя, просто не подошел мой коллектор (у меня электронный газ), а у ФОРИКА (тросик). ему пришлось, от купленного двигателя оставить только блок, а остальное (головы и навесное оставить родное. Вопрос: зачем он мне предложил эту версию двигателя? можно было купить такой же как у меня, и все! видимо с умыслом каким то. самое интересное дальше. установил кое как. завели. работает. ожидаемого результата я не получил, хотя оплатил с полна. я думаю за те деньги которые я заплатил должен быть другой результат!!!! проехал 30000 км, на трассе загорается лампочка давления масла, сразу глушу мотор. осмотрев под капотом все чисто, подтеков масла нет. завел, звук двигателя нормальный. приезжаю к Максу, смотрим. меняет датчик масла, лампочка горит. меняет масленный насос, лампочка горит и все это не бесплатно!. Сообщает мне что яко бы нет давления масло. Вопрос: куда пропало давление? начинаем разбираться в ситуации. с его слов я не доглядел уровень масло, хотя он убедил меня что расхода на японских двигателях на столько минимальны, что в сравнении с европейцами его вообще нет!!! мол у тебя через коленвал уходит давление. вообще я сам виноват в проблеме. заряжает мне цену на ремонт. еду к другим ребятам, осматриваем. визуально и по звуку это не коленвал. вскрываем двигатель и вот она причина. Этот горе-мастер Максим собирая контрактный двигатель, допустил такую ошибку, что хочется и посмеяться и по плакать. у двигателя от аутбэка поддон отличается от поддона форестера т.к. у аутбэка измененная выхлопная система с 2004года родной поддон немного не подходил к двигателю от форестера. что б закрепить поддон, мешало крепление масло приемника, что он делает ОТПИЛИВАЕТ ЭТО КРЕПЛЕНИЕ!!!!! и устанавливает поддон. после вскрытия масло приемник находился на дне поддона в свободном положении. его от вибрации отломило по пайке которое закрепляется к блоку. результат этой оплошности встал мне в копейку. замена коленвала, замена вкладышей, т.е. практически кап ремонт произвел снова. обратившись к Максиму с претензией, на качество ЕГО работы он на отрез отказался помочь, мол ты проехал 30000 км и гарантия уже исчерпала срок!
-
Купил форестер у мужика недорого, тот видать испугался что масло под турбиной стало течь, а новая турбина как самолет стоит если заказывать ее из Японии. Но мне кент при осмотре форестера сразу сказал что это не проблема, есть в Устькамане спец который делает турбины. Оформили машину и приехали к Максу, то подтвердил что знает эти машины как пять пальцев. Действительно все сделал отлично и недорого. Макс, спасибо.