СТО Хонда Сан
- Рейтинг: 3.0 из 5 по 10 отзывам
- Адрес: Новосибирск, Большевистская, 125
- Телефон: (383) 328-34-00
- Веб-сайт: www.hondasan.ru/
- Обслуживаются: Honda
- Виды работ:
Описание
Виды работ:
Техническое обслуживание
Диагностика и ремонт электрики и электронных систем
Диагностика и ремонт ходовой части
Диагностика и ремонт двигателя
Диагностика и ремонт МКПП \ АКПП
Ремонт тормозной системы и рулевого управления
Сход \ развал
Диагностика и заправка кондиционеров всех марок автомобилей
Промывка топливной системы
Проточка дисков
Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!
Отзывы к Хонда Сан
-
У товарища на аккорде стал пропадать антифриз и так как он чуть далековат от этого то он проезжая мимо решил у них продиагностировать данную проблему.
В итоге глядя ему прямо в добрые глаза начали его "разводить" на пробитую прокладку ГБЦ. После его попросили оставить машину для уточнения диагноза. Вечером ему позвонили и попросили приехать, когда он приехал то уже двигатель был разобран. И вердикт был еще хуже первого-"двигатель перегрет был в хлам и ремонту не подлежит, только контрактный". Далее ему была предложена услуга по выбору двигателя за скромную плату в 2000 тысячи рублей.
Самое интересное то что до этого инцидента двигатель не расходовал ни грамма масла, замена на семи тысячах. На внутренних деталях нет ни нагара ни грязного налета. Но и это их не остановило и исправный двигатель был разобран.
Зато на следующий день мастер приемщик уже не мог вспомнить клиента и только когда сказал что пришел по поводу машины улыбнулся и провел нас в зону ремонта, чтоб показать "мертвый" двигатель. При этом не помня клиента, мастер точно помнил размеры выработки по цилиндрам.
В итоге мы забрали машину, собрали двигатель. Второй день полет нормальный.
PS. Возили головку на шлифовку, там ее промерили и сказали что головка в идеале."Дополнение от 19.02.2012:
И по поводу запчастей: предлогалось привезти наши запчасти для ремонта, но руководство категорически было против этого. В итоге по всему городу маслосъемные колпачки у них самые дешовые оказались 85 руб за штучку, а по городу 120-130,хотя дублевые стоят по 50 руб, а прокладка ГБЦ 2300, в магазине мы ее купили за 1930-скидка 10%.Дополнение от 04.03.2012:
После прочтения ответа автосервиса хотелось бы поправить некоторые моменты. Какое избыточное давление возникло в результате прорыва газов? Решение снимать ГБЦ вы приняли без ведома клиента. Место прорыва газов на прокладке вы не сможете показать, потому что его там нет. Про элипсность вы говорите что все в норме кроме первого цилиндра, хотя когда я приходил нам ваш сотрудник говорил что там выработка по всем цилиндрам, но в четвертом 0,4 при добуске 0,6. Чем и как вы определили следы перегрева ГБЦ? Чем вы проверяли плоскость прилегания ГБЦ? Единственное что у нас с вами совпадает, так то что ремень ГРМ нужно менять. И после этого всего клиет даже уже не знал что делать, и решение о контрактном двигателе вы ему сами навязывали. А то что машина стояла без движения, то это личная инициатива владельца, так как с протекшим радиатором ездить не хотел. Но два дня после ремонта радиатор был сухой.Доброго времени суток, Михаил!
Спасибо, что позаботились о Евгении Юрьевиче и написали этот отзыв.
Ну а теперь наша версия. В Автосервис обратились за диагностикой двигателя. Диагностику мы провели. В результате было выяснено, что мотор газит, есть подтекание бачков радиатора, вызванное избыточным давлением в системе охлаждения («каменные» патрубки радиатора Вам, Михаил, как человеку ремонтирующему автомобили думаю этот момент понятен). Клиенту были предложены варианты устранения проблемы. Было решено снимать ГБЦ. Головку сняли, предположительное место пробоя прокладки - между первым и вторым цилиндром. Промерена эллипсность цилиндров, все в норме, кроме первого ( эллипс 0,6, опять же Вам, надеюсь, понятен смысл этой цифры и возможные последствия. Подчеркиваю – ВОЗМОЖНЫЕ). Головка имеет следы перегрева, плоскость прилегания к блоку нарушена. Ремень привода ГРМ нуждается в срочной замене. Вся эта информация была доведена до клиента. Клиентом было принято решение о замене ДВС, мы соответственно сообщили о наличии у нас такого сервиса, как осмотр двигателя мотористом при покупке, клиент отказался (не понимаю, честно говоря, в чем в этом моменте суть претензии). Через пару дней Евгений Юрьевич авто забрал в разобранном виде (сославшись на отсутствие средств на ремонт, хотя был поставлен в известность о стоимости ремонта), соответственно с него была взята стоимость диагностики (разбор двигателя).
О расходе масла никто ничего кстати не говорил. И еще. Вам, как работнику автосервиса (по словам Евгения), мне кажется должно быть известно, что расход масла и пробитая прокладка ГБЦ – вещи разные и не связанные между собой.
Далее. В обязанности мастера-приемщика не входит знание в лицо клиентов. Он обязан владеть информацией об автомобилях, принятых на ремонт, а не фотороботами владельцев, так что, извините конечно, но этот момент Вашего отзыва также не могу считать претензией.
Общалась с Евгением. Машина стоит собранная, но не на ходу. По причине окончательно потекшего радиатора. По этому о каком нормальном полете Вы говорите – не понятно.
По поводу Вашего дополнения: никто не говорил клиенту, что нельзя привозить запчасти – можно конечно, у нас достаточно много клиентов приезжает на обслуживание имея с собой запчасти и спецжидкости и никому отказа нет. Пассаж о стоимости запчастей вообще не понятен – прокладка под головку стоит, кстати, 2030 рублей, а не 2300, про колпачки не ясно, что Вы хотели сказать.
С Уважением, мастер-приемщик Автосервиса «Хонда-Сан», Екатерина -
Мыл дроссель и клапан ХХ. Помыли не очень, стал глохнуть иногда. Позвонил в хонда-сан, предложили приехать посмотреть машину. Приехал, 40 минут снимали воздушный фильтр, от дальнейшей диагностики отказался, попросил вернуть деньги за работу. Сказали что только через претензию. Не вопрос. Заполнил бланк по внутренней форме хонда-сан, обещали ответ через 5 дней, копию с отметкой "принято" не дали. Это быстрее чем положено по закону, настаивать на своей копии не стал, решил что раз люди добровольно борятся за качество, динамить не должны. Ждал ответа около двух или трех недель, несколько раз звонил сам - обещали что точно все узнают, со мной свяжутся и т.д. Ждать надоело, работу переделал на другой станции, проблемы утсранились. Открыл ЗоЗПП, написал претензию как положено, отдал под роспись. Только тогда на меня обратили внимание, деньги в итоге вернули.
В очередной раз убедился, что хонда сан лыбится тем кто приезжает на дорогостоящий ремонт и тем, кто лично знаком с сотрудниками.Добрый день. Дмитрий!
К сожалению не нашли Вашу рукописную претензию, есть только наш бланк. У меня к Вам тоже вопрос (без претензий абсолютно, просто интересно). С вопросом ремонта по гарантии Вы к нам обратились спустя три месяца и четыре тысячи км пробега…. а судя по претензии, неисправность проявилась сразу и после 150 км никуда не ушла, соответственно, вопрос – почему Вы не обратились к нам раньше?
По поводу отдачи под роспись – Вашу претензию мы так и не получили, Вы просто дали возможность мастеру-приемщику ознакомиться.
Ну и последнее. Мы не лыбимся. Мы улыбаемся. Всем. Просто так, а не за деньги. Вне зависимости от степени знакомства и родства. Потому что без улыбки мы станем просто серой нудной массой. Вот так вот.
С Уважением, мастер-приемщик Автосервиса «Хонда-Сан», Екатерина -
Моя ложка дегтя (не ногой на Хонда сан). Собрался брать Црв. С Продаваном приехали на комплексную диагностику (замерить конверсию за 600 р улыбнуло не подеццки как и все цены - кони,но это опустим). В итоге, по ходовке нашли 20-30% того что было на самом деле, как не увидеть что к замене 12 (!!!) сайлентблоков? Нашли (ржали люди во всех СТО,куда я обращался с этой "проблемой" ) люфт подшипников АКПП просто посмотрев из ямы ,насчитали за устранение около 20К и назвали это капиталкой, не увидели еще много чего, а нашли например порванную подушку двигателя,которая не была порвана по факту.. Короче 2. Твердая 2 с твердым минусом. Ни ногой
Прокомментирую несколько моментов Вашего отзыва:
1. Конверсия – это компрессия я так понимаю? Замер ее стоит 500 рублей, а не 600. Вы уверены, что были именно у нас на сервисе? Опять же, предполагаю, что расценки на диагностику были известны Вам заранее, поэтому не понимаю, честно говоря, Вашего удивления.
2. Нашли - не нашли по ходовке, думаю, что это можно применить не только к нам, но и любому автосервису. Подвеска Хонда ЦР-В и подобных ей авто имеет некоторый ряд особенностей, одной из которых является то, что сайлентблоки подвески могут быть в трещинах, но при этом ходить еще очень долго. Другой вопрос, если сайлентблок вывернуло или он явно порван. При наличии трещин на сайлентах, мы, как правило, предупреждаем клиента о данном дефекте, но, при этом, сообщаем, что в таком состоянии подвеска может еще прослужить. Это как со стойками – если стойка мокрая, это еще не значит, что ее надо менять, мокрить она может очень долго.
3. Люфт подшипников АКПП. Есть предельно допустимые значения люфтов приводных валов. Если люфт большой, то это свидетельствует об износе подшипников АКПП. Наше дело Вас предупредить о возможном возникновении неполадок с авто, а Вам решать – делать или нет.
4. В заключении, так сказать. У нас в Автосервисе клиент имеет полное право присутствовать на диагностике ходовой части (инструментальной диагностике), так что если Вам интересно – присутствуйте, не стесняйтесь, задавайте вопросы мастеру, просите показать дефекты, а не разглядывайте бокс и рядом стоящие автомобили (нет, нам не жалко). Присутствие на диагностике – это когда Вы общаетесь с мастером, это диалог, а не стояние в сторонке с грустным видом, пока кто-то что-то смотрит в «яме». Опять же, если Вы нам не доверяете, не смотрите по сторонам, а следите за манипуляциями механика (хотя, честно говоря, есть ли смысл ехать к нам, если нет доверия?).В любом случае, с уважением, Екатерина, мастер-приемщик Автосервиса «Хонда-Сан»
-
В апреле 2011г. заехал на СТО "Хонда-Сан" по адресу в Новосибирске, Большевистская 125/7 (завод "Труд") выполнить простейшую процедуру - замена масла в заднем дифференциале автомобиля Acura MDX 2008г.в. Поменяли. Деньги взяли. Залили фирменную жидкость Honda VTM-4.
И вроде бы все хорошо, если бы не одно НО! Совершенно случайно выяснилось, что в дифференциал этого автомобиля нужно лить не VTM-4. Даже около заливной горловины на самом дифференциале четко написано что заливается туда Honda ATF Z1. Ну и во всех "мануалах", естественно, тоже.
В сухом остатке имеем, что из-за этих горе-специалистов, автомобиль 24 т.км. проехал не с той жидкостью, которая полагается. Последствия для этого узла авто неясны до сих пор.
На мой звонок получил:
сначала - невнятную попытку убедить меня в том, что я не прав и лить нужно именно VTM-4
потом - лепетание о том, что ничего страшного не случится и у Вас (у меня) все будет хорошо.Правда стоит сказать, что предложили бесплатно сменить жидкость на правильную. Уже после того как я сам поменял.
Дилетантство, безответственность и нежелание принимать ответственность за совершенные действия.
Ни я сам и ни один из моих знакомых к услугам этого СТО в будущем прибегать не станут.
-
Диагностика на сто Хонда-Сан. Если я правильно понимаю, это обычный маркетинговый ход. Особенно, когда диагностика предлагаются бесплатно в виде бонуса (рассылки по SMS с приглашением и т.п.) или попутно с какими-то работами. Пиар ход для привлечения клиентов. Логично ведь что ничего бесплатного нет. Все включено в другие оплаты. Так и диагностика на Хонда Сан оплачивается из стоимости ремонта автомобиля. Но если диагностика бесплатная, то возможно и делать ее будут не так тщательно. А предпродажная диагностика - тем более. Продавец не будет тратиться, если машину собирается продать.
Хотя с другой стороны многие сервис мены считают что лучше не оскорблять автовладельца стоимостью за диагностику и тогда он еще вернется благодарный. Также автосервису выгоднее найти больше косяков в машине что бы работы было больше.Доброго времени суток, Эдуард!
Спасибо Вам за отзыв о нашем сервисе! Высокая оценка работы нашего Автосервиса позволяет надеяться, что обслуживание Вас устраивает. Теперь несколько моментов: 1. СМС рассылок у нас не было уже около года. Учитывая конфликты, возникшие в момент переезда нами с Инструментального завода на завод Труд, а конкретно - украденную конкурентами нашу базу данных, и начавшуюся вслед за этим "информационную войну", мы практически отказались от СМС рассылок. При получении подобного рода сообщений, пожалуйста, обращайте внимание на адрес и телефон отправителей. 2. Стоимость диагностики в большинстве случаев можно определить заранее. В некоторых случаях диагностика производится бесплатно и не включается в стоимость работ. 3. Про предпродажную диагностику, если честно не очень поняла, что Вы имеете ввиду. К нам достаточно часто загоняют автомобили перед покупкой (когда на диагностике присутствует и продавец и покупатель), также бывают и случаи, когда продавец, перед тем, как выставить авто на продажу, заезжает к нам. В любом из этих случаев мы выдаем Клиенту рекомендации, а делать или нет - это его право.4. Что касается количества косяков - мы не гонимся за ними, если так можно выразиться. Если проблема есть - мы ее озвучим, если нет - то нет. Лишнего нам не надо, да и Вам думаю тоже. Доверие Клиентов нам очень важно, по этому "фиктивные" диагностики мы не проводим. Опять же - на диагностике в большинстве случаев можно присутствовать и задавать механику интересующие Вас вопросы, а так же осмотреть найденные дефекты лично.
Надеюсь, Эдуард, что отметила все основные пункты Вашего отзыва, -
Чинюсь там уже год, все устраивает, со многими сотрудниками Хонда-Сан уже сложилось достаточно хорошее взаимопонимание.
Относятся ко мне внимательно, уважительно, что очень приятно на нашем совсем не клиенториентированном рынке.
Согласен про завышенный ценник запчастей, поэтому ищу и покупаю запчасти сам. И всех это устраивает.
Рекомендую этот сервис своим знакомым-хондоводам. И вам, уважаемые читатели этого отзыва.
Доброго времени суток, Евгений Владимирович!
Спасибо Вам большое за столь положительный отзыв о нас! Надеемся на дальнейшее обоюдоприятное общение! Ну и конечно же желаем Вам отсутствия каких-либо проблем с Вашим автомобилем в наступившем году! -
Владею 2 года хонда аккорд CF3, обслуживаю исключительно на Хонда-Сан. Всегда нравилось. Отзывчивые мастера на приемке, всегда всё покажут, расскажут, покажут рисунки, где что стоит, что сломалось, какие последствия могут быть. Проблем с ремонтом тоже никогда не было, если нужна контрактная запчасть, сами съездят найдут что надо и поставят. Год назад навернулся генератор, сами сняли и отвезли в ремонт, забрали и поставили потом. Забрал уже готовую машину в сервисе. Много запчастей в наличии на СТО, если чего-то нет, привезут под заказ. Вобщем в дальнейшем только Хонда и только на Хонда-Сан. Спасибо Вам ребята.
Дополнение от 18.04.2012:
15.04.2012 заехал на диагностику (делаю каждый год после зимы), на диагностике присутствовал. Все найденные неисправности были показаны мастером и ничего лишнего и ненужного найдено не было, со всем согласен. Устранили всё за 2 часа, уехал довольный. Прошлой весной нашли проблему о которой я даже не заявлял на диагностике (забыл), было очень приятно. Да и вообще когда приезжаешь чинить что-то конкретное, всегда посмотрят на предмет течей и различных других неисправностейДоброго времени суток, Максим!
Спасибо Вам большое за такой приятный отзыв о нашем Автосервисе! Надеюсь что Ваше дальнейшее сотрудничество с нами будет также вызывать только положительные эмоции, а Ваш железный конь не будет приносить Вам печальных неожиданностей. -
Решил поменять масло в двигателе ( Honda HRV) Для интереса позвонил в три конторы на стоимость замены масла в двигателе. По работе ничего сложного:
1) Хонда-Сан - 2500 (воздушный фильтр, масляный, работа и масло - Мобил 5в40)
2) ХондаСиб - 1000 (воздушный фильтр, масляный и работа. Масло свое либо кастрол за отдельные деньги)
3) САН Мастер - 4500 (воздушный фильтр, масляный, работа и само масло)Откуда такие цены???
и почему такая разница?
Неужели кто то меняет на негарантийных машинах масло в Сан-мастере? (по гарантии то понятно что никуда не денешься)В Хонда-сане более менее приемлимо.
В итоге поменял на обычном сервисе:
1. 900 руб 4л. (Мобил - разливное)
2. 250 руб воздушный фильтр дубликатн.
3. 300 руб масляный (VIK)
4. 300 руб - сама работа.Доброго времени суток, Влад!
Спасибо Вам за сравнительный анализ автосервисов нашего города! Ну почему такие цены в Сан-Мастере к сожалению сказать не могу :) По поводу "Хонда-Сан" могу сказать следующее: масляные фильтра у нас в наличии только оригинал, дубликат можем поставить если Вы привезете фильтр с собой. Воздушные - есть и оригинал и дубликат. Работа также 300 рублей. Мобил 5w40 по 350 руб/литр.Что касается гарантийных машин, некоторые меняют масло и делают замену расходников у нас - никого пока еще с гарантии не сняли.Спасибо Вам еще раз за оценку нашего Автосервиса -
До этого ездил на русском авто и, как только приобрел сивика, поехал к ним на диагностику. Диагностику произвели верно (до этого со знакомым смотрели в гараже) и даже выявили ещё несколько неисправностей (неродной рычаг, например). Персонал отзывчивый, в ремзону допускают с разрешения мастера, который всегда готов идти на встречу.
По работам: сделали ЦЗ на левой двери, заменили рычаг, все сайлентблоки, пыльники, заменили масло (ну и фильтр, соответственно) и задник тормозные шланги. Единственное что не устраивает - это ценовая политика. СТО действительно дорогое и как бы мне не хотелось сделать все побыстрее - этого не сделать, если средства не позволяют. Но мастер действительно знает свое дело, все покажет, расскажет. Однажды даже пошли на встречу, когда не работал банкомат на территории СТО и в выходные не работала оплата по банковским карточкам без проблем пошли на встречу и съездил на своем авто за деньгами в ближайший банкомат.Добрый день, Владислав!
Спасибо Вам за высокую оценку нашей работы и хороший отзыв!
В части стоимости запчастей могу сказать только одно: цена возможно у нас на какие то запчасти чуть выше, чем в некоторых магазинах нашего города, но это обусловлено тем, что приобретая запчасти в "Хонда-Сан" Вы приобретаете действительно оригинальную запчасть, на которую дается гарантия. Опять же у нас существует гибкая накопительная система скидок на запчасти, которая позволит Вам, по достижении определенного баланса на карте клиента, приобретать и устанавливать оригинальные запчасти с весьма весомой скидкой.
В любом случае, Владислав, будем рады видеть Вас снова! (Опять же, у нас никто не отменял возможность приехать на ремонт со своими запчастями :))) -
Приехала сестра с Томска, на Honda CRX, для тех кто знает, легендарная машина. Пришло время обслужить, поехала в ХондаСан. Услышала от работников слова о лохматом годе и увидев их кислые лица от предстоящей работы решила что не стоит там обслуживаться. Отношение от простых работников в клиентам насчет этого не понравилось. Машина хоть и старая, но в идеале.
Доброго времени суток, Влад!
С тем, что CRX - легендарный автомобиль - спорить не будем, а согласимся полностью! Что касается Вашей сестры - хотелось бы все таки уточнить адрес, по которому она приезжала, так как у нас в период с 01 по 13 ноября 2011 года ни одной подобной машины не было. К сожалению. Потому что старые Хонды мы любим! Честно! Есть у этих машин какая то особая притягательность :)
Ну а если она все таки была именно у нас - уточните дату визита пожалуйста - обязательно проведем разъяснительную работу с нерадивыми сотрудниками сервиса.
С 1 сентября 2010 года мы работаем для Вас с 9.00 до 24.00!
Фото сервиса
